簡要描述:FESTO止動氣缸,費斯托技術(shù)樣本FESTO氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設(shè)備笨重、成本,同時耗氣量增大,造成能源浪費。
FESTO止動氣缸,費斯托技術(shù)樣本
功能詳情:
通過阻擋氣缸 DFST,您可以輕柔地停止工件,并且由于其配有緩沖的滾輪杠桿機構(gòu),不會產(chǎn)生振動或噪音。工作方向可調(diào)節(jié),使 DFST 用途多樣,而其堅固的結(jié)構(gòu)使其能夠承受達(dá) 800 kg 的沖擊負(fù)載。
擺桿設(shè)計型式
可調(diào)節(jié)的集成式液壓緩沖器,用于平穩(wěn)且適應(yīng)性地停止
碰撞質(zhì)量達(dá) 800 kg
用于活塞上的位置檢測
可旋轉(zhuǎn)滾輪杠桿設(shè)置(90°、180°、270°),可調(diào)節(jié)主動方向
通過旋轉(zhuǎn)液壓緩沖器就可調(diào)節(jié)緩沖器特性。緩沖調(diào)節(jié)通過刻度盤來指示,在調(diào)試多個阻擋氣缸時更方便。
只需擰下一個鎖定螺栓就可替換液壓緩沖。
在阻擋過程后將杠桿固定在終端位置,防止液壓緩沖器的彈簧力將負(fù)載往回推。
應(yīng)用場合:位置,例如分度過程
通過手動按下杠桿來禁用杠桿,這樣托盤就能通過。新增:活塞桿返回后自動釋放杠桿。
應(yīng)用場合:將阻擋氣缸保持在下終端位置上的便利方式,例如在安裝時
通過活塞桿中的液壓緩沖器柔和阻擋重負(fù)載。
杠桿到達(dá)后終端位置??蛇x杠桿鎖定機構(gòu):液壓緩沖器的彈簧力不會推回負(fù)載。
[1] 杠桿功能選擇套件 用于將杠桿固定在后終端位置或禁用杠桿。加壓時,負(fù)載放行,同時杠桿解鎖 14
[2] 快插接頭QS用連接標(biāo)準(zhǔn)外徑氣管 qs
[3] 消聲器 用排氣口的降噪僅能在單作用氣缸上組合使用消聲器
[4] 接近開關(guān)SME-/SMT-8用于感測活塞位置
緩沖 兩端帶彈性緩沖環(huán)/墊
液壓緩沖器,可調(diào)式,位于前端
結(jié)構(gòu)特點 帶有撥桿的滾輪杠桿
位置檢測 通過接近開關(guān)
感測滾輪杠桿位置 通過電感式傳感器
符號 00991204
扭矩/導(dǎo)向保護(hù) 導(dǎo)向桿
工作壓力 2 bar ... 10 bar
工作介質(zhì) 壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:-:-]
FESTO止動氣缸,費斯托技術(shù)樣本